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北京国际车展释放新信号 新能源车爆发凸显新动能转换

时间:2020-10-04 01:40 来源:网络整理

  新能源车爆发凸显新动能转换 巡视推动国企自主创新和品牌崛起

  北京国际车展释放新信号

  9月26日,北京国际车展开幕,作为中国民族品牌代表的红旗品牌备受关注。图为展出的红旗S9超级跑车。(图片来源:视觉中国)

  北京新国展,北京市规模最大、功能最完善的展览中心。今年3月,这个距首都机场8公里的偌大场馆,被北京市启用为疫情严重高发国家入境人员的专门集散点。6个多月后,9月26日至10月5日,2020年全球最大规模的汽车展会北京国际车展在此举行。

  在全球主要汽车市场遇冷和突发疫情的双重打击下,底特律、日内瓦、巴黎等国际车展纷纷取消,如期而至的北京车展是2020年首个A级国际车展,甚至很可能是今年唯一一个具有风向标意义的汽车盛会。

  1 全球疫情下最大规模车展,展出全球首发车82台

  虽然仍处于疫情防控常态化阶段,北京车展还是吸引了大量客流。记者注意到,虽然场馆设置有十多个入口,但每个入口前都有不少人排队。进入展厅,更是人潮涌动。一些热门车型展台被围得水泄不通,车内驾驶、副驾驶和后排都坐满了人,还有三五个观众打开车辆后备厢和引擎盖仔细观察,一些豪华品牌展区因人数众多还设置了隔离带。

  疫情冲击下,一些国际车展纷纷“爽约”,全球汽车产业需要新产品发布平台,北京车展受到格外重视。据主办方介绍,此次车展吸引了几乎全部国内外知名汽车品牌参展。从自主到合资,从进口豪华到造车新势力,几乎每家车企都拿出了重磅产品。车展共展出车辆785台,包括全球首发车82台,其中跨国公司全球首发新车14台;概念车36台;新能源车160台。

  “从投放的车型和资源来看,海外品牌对北京车展的认知和重视程度越来越高。”东风智新科技股份有限公司总经理杨守武介绍,中国市场巨大,连续11年汽车产销量世界第一,大众、日产、本田等跨国车企在中国的销量占到其全球总销量的30%至50%,“市场在这里,资源的投放就会朝这里倾斜”。

  开年以来,新冠肺炎疫情席卷全球,各大车企纷纷停工停产。中国是全球范围内恢复最早、恢复最快的汽车市场,自3月触底以来,目前已形成“V形”反弹走势。率先复苏的中国市场带动全球范围内汽车销量复苏,国内外车企都对中国汽车市场充满期待。

  此次车展,尽管一些跨国车企的负责人未能来到北京,但均通过视频方式表达了持续加大在华投资的态度。日本《东洋经济周刊》称,今年的展会不可避免地受到疫情影响而限制规模及参展人数,但这仍然折射出中国汽车产业的复苏势头,同时也给全球的生产者和投资者带来信心。

  “在全球疫情肆虐的当下,作为2020年全球最大规模的汽车展会,今年的北京车展注定是特别的。它以独特的方式告诉世界:中国疫情控制住了,中国经济止跌回稳了,中国车市又开张了。”中国贸促会汽车行业委员会会长王侠说。

  2 160台新能源汽车参展,汽车电动化发展迎来关键时刻

  新能源汽车集中爆发式呈现,是此次北京车展的一大特色。

  记者注意到,国内各大车企,比如东风、吉利、长城、长安、上汽,都推出了自己的新能源汽车,这在以往的车展很是少见。海外车企新推的产品,也都集中在新能源上。比如广受中高端市场青睐的德系三强奔驰、宝马、奥迪,都在其展区显要位置展出了自己的电动汽车:奔驰在展区中心位置陈列了纯电动车“EQC400”;在宝马展区,纯电动SUV“iX3”吸引了不少观众;在奥迪展区,1米多高的高台上,一辆名为“e-tron”的灰色纯电动SUV格外抢眼。

  据王侠介绍,此次车展展出车辆785台,其中160台是新能源汽车,新能源汽车展出的比例,高于其在市场上的占比。“这次车展是在一个特殊的时期举行的。除了疫情,整个汽车技术面临百年未有之大变局:汽车的电动化智能化发展,现在到了关键时刻。”

  以电动化为例,汽车的动力总成由内燃机变成电池和电驱动系统,燃油及加油站变成电能和充电设备,诸多跨界融合的高科技创新体验也已率先搭载到电动汽车产品上。“电动汽车的整车性能及体验,已经成为新时代车企创新能力与服务能力水平的象征。因此我们看到,包括整车企业、造车新势力以及零部件供应商等在内的产业参与者,均在北京车展上展示能够代表自身最高设计、制造与创新水平的电动汽车产品。”王侠说。

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